在遙遙領先的呼聲中,華為余承東發布了問界新M7,趁著Mate60的熱度,新M7關注度水漲船干,發布后一天訂單就擊破1.5萬台,成績可喜。作為大改款,新M7大家本以為會更多強調舒適度、油耗與性能,但是華為對豪車的理解往往更加扣人心弦。新車把更多亮點集中在安全上,根據官方的說法,此次新M7是「物理安全與智能安全雙保險」。安全的印象一旦深入人心,高端就成了。



不得不說,此次新M7的確有些加強版沃爾沃的味道。
常規升級方面,新M7給了新前面設計,多了華麗的燈帶,也沒多好看,但是辨識度高了。長度5020毫米沒變,但是為了降低風阻新M7高度降低15毫米,變為1760毫米,作為增益就是在電池規格不變的情況下新車純電續航從原來的135公里與150公里變為175公里與200公里,增加明顯。


新M7目前僅具備增程版,1.5T增程器升級至112千瓦,單電機爆發200千瓦,雙電機版本多了130千瓦后驅電機,兩個版本零百加速為7.8秒與4.8秒,饋電油耗6.85升與7.45升,相比老款沒有變化。

新車增加了5座版,兩排座椅帶來更好的空間與儲物體驗,配置方面略有增加,全系給了零重力座椅,并且大多配置都是華為自己研發的,諸如揚聲器是HUAWEI Sound,還有華為AR-HUD以及華為 MagLink魔吸接口等等。

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