北京時間9月5日,本田中國公布了最新的銷量「成績單」。根據官方數據顯示,本田2023年8月在中國市場的終端汽車銷量為102257輛,同比下滑25.1%;1-8月終端汽車累計銷量721639輛,相比去年同期下滑24.0%。作為對比,本田中國2022年8月終端汽車銷量136530輛,2022年1-8月終端汽車累計銷量達到949314輛。

與過去幾個月一樣,本田中國官方此次同樣沒有公開兩家合資車企及旗下車型的具體銷量情況,僅表示由插電式混合動力、油電混合動力車型以及純電動車型構成的電動化產品矩陣,在今年1-8月累計銷量達到147288輛,而結合此前官方數據可以推算出,本田電動化車型在8月份的銷量為14392輛。


進入2023年以后,本田在中國市場面臨的形勢愈發嚴峻。除了5月份實現同比正增長外,其余月份的終端汽車銷量均低于2022年同期,其中今年7月份同比下滑32.8%,而8月份的下滑幅度雖然有所收窄,但市場表現與上年同期相比依然有明顯差距。
在剛剛過去的一個月里,本田旗下兩家合資車企均針對產品陣容以及車型售價進行了更新。其中,廣汽本田推出了新款本田冠道,并宣布本田繽智指導價全系下調1.3萬元,調整后本田繽智的售價區間為11.99萬-13.99萬元。東風本田新款XR-V則于2023成都車展期間正式上市,售價區間同樣為11.99萬-13.99萬元,購入門檻相比老款車型有明顯下調。

值得一提的是,部分品牌進入9月份后推出了新一輪的限時優惠政策。
其中,上汽通用別克已宣布旗下多款車型開啟促銷,其中別克威朗Pro限時售價7.89萬元起,別克君威限時售價12.98萬元起,這些車型也是本田思域、本田雅閣等產品的競爭對手。在此環境下,廣汽本田和東風本田是否會跟進,讓我們拭目以待。
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