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2025年發布!下一代寶馬X5曝光,封閉雙腎+假四排氣,好看嗎
2023/09/09

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寶馬X5剛剛完成中期改款,這邊國產車型也出來,內飾與動力有著不錯的更新,起步61.5萬,貴得很有道理。與此同時,下一代的寶馬也在開發當中,暫定2025年底發布。相比以往不同是,此次X5將同步推出純電版,目前該車在海外曝光了外觀設計,新車跟奧迪的電車一樣,有意延續燃油車上標志性的設計,少走彎路,給了封閉雙腎以及假排氣,尺寸預計略微加長。

來看渲染圖,全新寶馬X5一看就是寶馬,雙腎格柵辨識度很高,不過該車是電車,因此這只是個假進氣口,只是雙腎造型的飾板,兩側換成了細長的LED大燈組,兩段式燈眉頗為骨感。下側是顯而易見的運動包圍,電車普遍走運動路線。機蓋上延續了粗獷的肌肉條紋。總之不大好看。其他方面,新車「雙腎」預計引入更多的燈珠來實現各種燈效,充滿華麗感。

新車側面就普普通通,寬體車身可以很好降低風阻,輪圈引入藍色修飾,尾部延續了寶馬的分體燈組設計,底下做了藍色包邊的假排氣,而且是假四排氣,很有魄力。需要補充這只是早期渲染圖,不代表最終成品,不過大致風格應該沒差。寶馬現有的純電車型都是照搬燃油車的設計,想看到什麼「新鮮純電感」趁早還是斷絕這個念頭。

內飾方面,新車暫不確定會不會變化,畢竟寶馬剛剛撿起來奔馳丟掉的雙聯屏內飾布局,新一代X5預計延續這個布局,估計在屏幕尺寸以及清晰度上略有升級,同時更加強調智能化功能,這已經是大勢所趨。

動力上,X5將延續目前大雜燴的動力布局,同時增加上述純電車型。燃油方面具備2.0T輕混與3.0T輕混車型,運動版頂配加入3.0T插電混動,純電版車型換用了全新的CLAR平台打造,預計具備單雙單電機版本可選,最高爆發447kW,跟寶馬全新i7頂配性能旗鼓相當。續航預計維持在600公里左右。

總而言之,新一代寶馬似乎依然沒有巨大驚喜,不像目前國產新能源車型那樣日新月異,上半年卷高性能,下半年又開始玩高階智駕,明年車機系統也會全面開花。從產品力來看,就是下一代寶馬也沒啥亮眼的地方,性能智能化都不出彩,但是鑒于寶馬的品牌優勢,市場一時半會不會寂寞。

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