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昂克賽拉漲超1倍,CX-50勉強破千,解讀馬自達8月銷量
2023/09/10

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長安馬自達發布了8月份銷量數據,總計銷售7933輛,比7月份好了不少,尤其是昂克賽拉,頂替CX-50成為領頭羊,不過這種單兵作戰的持久性,還有待觀察。

昂克賽拉8月交付剛好6000輛,環比增長107.5%,不得不承認一點,那就是2023款車型通過調整售價,起到了很好地效果,8.99萬元的起售價,配合昂克賽拉比較出色的顏值、操控基因,助力銷量實現翻番,雖然空間不是它的特長,但駕駛樂趣還是值得表揚。

CX-50行也銷售1012輛,七八月份都徘徊在千輛水平線上,它的高光時刻是六月份,也就是剛剛上市那段時間,總感覺這熱度下降的有點快,價格、操控都挑不出毛病,關鍵空間也給拉長了,可真正愿意買單的依然少得可憐。

CX-5銷售703輛,在空間表現略微局促的情況下,也沒有比CX-50少太多,CX-30銷售196輛,它的純電版CX-30 EV則僅銷售22輛,已經成為真正的小眾派SUV。

結束語:雖然昂克賽拉再次憑借一己之力給馬自達續命,但這種完全依賴價格戰的策略,一般很難維系太久,一方面自己的價格調整空間有限,一方面競品也會跟進,所以對于長安馬自達來說,短期的繁榮不值得慶幸,還是得想辦法加快新能源產品的投放,同時定價方面也不要好高騖遠。

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