新車 | 全新寶馬5系530e慕尼黑車展實拍，插電混動純電續航101公里

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2023/09/05 檢舉

文：懂車帝原創陳旭明

[懂車帝原創 2023慕尼黑車展] 全新第八代寶馬5系已于此前發布，國產長軸距版本即將正式亮相。近日，在2023慕尼黑車展上，全新寶馬5系530e插電混動版亮相，該車搭載由2.0T發動機組成的插電混動系統，海外銷售車型提供87-101公里的純電續航里程。

根據此前消息，全新寶馬5系（標軸代號G60，長軸版代號G68）將于今年10月在全球范圍內陸續上市，國產版車型的投產時間可能在2024年1月。作為參考，國內市場目前在售的寶馬5系長軸距車型指導價為43.65萬-56.25萬元，插電混動版車型指導價區間為49.99萬-54.65萬元。

在外觀設計方面，展出的全新寶馬5系530e沒有配備M運動套裝裝飾，車頭下包圍區域采用與車身同色搭配，進氣格柵也使用常見的鍍鉻輪廓，整體看起來更加素雅。當然，此次寶馬5系更新配備的「環形光耀」格柵輪廓燈、雙箭頭樣式的LED頭燈等設計細節均不會缺席。車尾下部帶有對稱的L形鍍鉻飾條，530e徽標則表明其插電混動身份。

內飾方面，全新寶馬5系應用了寶馬近年推廣的一體式懸浮曲面屏（12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏），匹配iDrive8.5車機系統，并大幅度縮減原空調控制區域的實體按鍵，改為觸控操作并保留功能島區域的實體按鍵及旋鈕。

方向盤也不再是傳統的圓形，改為平底式，整體更接近于最新發布的全新一代寶馬7系。

動力方面，參考海外版車型信息，全新寶馬530e搭載2.0T四缸發動機、新開發的PHEV專用電動機（集成在8速自動變速箱內）、19.4千瓦時電池組等，綜合輸出功率最大功率220千瓦，峰值扭矩450牛·米，采用后輪驅動，純電續航里程預估為87-101公里。（以上為海外版車型動力信息，國內版以最終上市時公布為準）

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