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凱迪拉克CT5正式改款!就換了新前臉+曲面聯屏,黔驢技窮了?
2023/09/14

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近日凱迪拉克在美國老家發布大改款CT5車型,新車變化其實一點沒有懸念,外觀上使用跟此前已經發布的新款CT6同款的前臉,內飾紅換用跟此前已經發布的CT6同款的33寸曲面雙聯屏內飾,其他方面再有什麼變化,很抱歉沒有了,對比這邊日新月異的國產車,美式車真的是黔驢技窮。同時,國內版新款CT5預計也在年內發布,相比海外版略有一些不同的地方。

從國內版凱迪拉克CT5的申報信息來看,新車增加了一個1.5T的丐版車型,本來今年新款的燃油車價格就再降,此次新CT6又引入一個定位更低的車型,可謂降而又降,價格方面預計又驚喜,參考現款國內版凱迪拉克CT5是27.97萬起步,全新1.5T車型若是落到20萬左右,還是有些殺傷力的。

來看新CT5的變化,外觀已經沒有懸念,CT6的新前臉,中網相比老款更加扁平,兩側換用一體化獠牙大燈,底部具備銀色護板,更穩重也更運動。側面與尾部基本不變,新車給了Deep Space和Typhoon兩種新涂裝,繼續提供黑色運動套件,運動版CT5尾部給了矩形四排氣。顏值的確高了一些,相比之下內飾變化更大,視覺上具備明顯的升級。

新CT5取消小尺寸懸浮屏幕,換用清晰度為9K的33寸曲面大聯屏,感官強烈,擋把稍微有些老氣,但還行,無線充也有了,新車取消了BOSE音響,換成AKG音響,差別不大。

車機方面凱迪拉克依然是短板。智駕系統方面,CT5支持常規輔助駕駛功能,諸如自適應巡航、盲區變道輔助等等,相比國產車這邊的華為與小鵬等車企具備一些差距。也就是說,新車內飾布局很科幻,但是體驗上并不很科幻。

動力上作為改款車型新CT5不思進取,依舊沒有新能源車型,新車申報了一個1.5T版本,但是熟悉的車主都不知道,申報了不一定正式版就會有,這個1.5T版本會不會上還不確定,但是2.0T版本顯然會保留,搭配10AT變速,油耗7.

9升,頗高。海外版還有一個3.0T雙渦輪,可選四驅。

總的來看,新CT5盡管大幅更改了外觀與內飾設計,本質上還是一款美式燃油車,實際體驗相比老款變化不大,又沒有引入嶄新的智能化功能。而在今年下半年,還會有更多的國產新能源B級車出來,像華為、長安、奇瑞、吉利銀河以及騰勢等品牌都有,都要更強,看來凱迪拉克新CT5不降價很難出頭。

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