雪佛蘭瘋了！新款開拓者官降6.5萬，還給電動尾門，誠意到位嗎？

目前通用系品牌策略來看，凱迪拉克與別克盡量沖擊新能源與高端，早點完成轉型，而雪佛蘭稍微滯后一些，盡量爭取燃油車市場，這樣倆頭抓，不像大眾這樣，同一個品牌又搞新能源又搞燃油車，結果一塌糊涂。目前雪佛蘭更新了開拓者，新車型相當與全新的入門版，一口氣將門檻比原來下降6.5萬，全新開拓者起步變為19.49萬，新車對標的車型正是大眾途昂。

對比一下就能知道途昂束手束腳在哪里。尤其是在動力方面，別克、凱迪拉克已經做新能源，那麼雪佛蘭完全沒有不用給誰讓路，起步就是一顆滿血2.0T引擎，并且搭配了48V輕混電機，搭配9AT，可選Twin-Clutch四驅，綜合爆發174千瓦。

需要補充就是，近期新款途昂X就取消了低功率2.0T，至于新途昂毫無意外也將慢悠悠取消這個2.0T，這也是燃油車必然的趨勢，只不過雪佛蘭速度比較快一些。全新丐版開拓者保留跟頂配一樣的2.0T輕混系統，加上5011毫米車身，整個性價比已經徹底清清楚楚。當然作為全新的丐版車型，新車也減除了一些不是特別剛需的配置。

新車設計與現有車型保持一致，使用雪佛蘭全新的分體式超大格柵的家族語言，十字形車標辨識度毋庸置疑。作為低配車型，新車沒有適配運動套件，只給了18寸輪轂，其實運動套件在家用車上也就相當增加一些外觀風格，對于實際駕駛表現的增益似有還無，不需要介意。同時全新丐版開拓者還增加了電動尾門等實用配置，值得點贊。

車內方面，新開拓者給10寸懸浮屏以及雞腿擋把，圓形風口頗有辨識度，相比途昂的確有一些廉價感，然而考慮到該車的價格，這個內飾對于目標車主而言，并非不能接受。其他方面，新丐版車型取消了無線充以及感應雨刷等配置，不支持車道保持以及主動剎車等高階智能輔助駕駛功能。

綜合來看，如前所屬，新開拓者定位就是主打一個燃油車加上性價比，亮點在于核心的動力上絲毫沒有克扣，甚至是躍級的，相比同級比較華麗的車型還高一個檔次，當然在內飾方面會有一些窘迫，不過不影響該車的定位從，此次雪佛蘭的誠意真的給到了，你會毫不猶豫出手嗎？