寶馬、奔馳、奧迪作為德系品牌中最具代表性的三個車企，它們旗下都有一款售價高達百萬的旗艦級車型。對于寶馬汽車來說，它旗下的百萬級旗艦級車型就是寶馬i7。在今年4月份，BMW品牌「電動時代旗艦」——創新純電動BMW i7家族新增兩款車型，BMW i7 eDrive50L領先型和BMW i7 eDrive50L尊享型，均提供豪華套裝/M運動套裝，官方指導價分別為94.9萬元和116.9萬元。它的到來不僅進一步豐富了i7的產品矩陣，還意味著寶馬正在加速進攻中國新能源車市場。
外觀方面，前臉設計風格犀利夸張，經典的大尺寸雙腎格柵搭配四周搭配有環形LED燈帶，點亮后辨識度十足。格柵內部采用直瀑式鍍鉻裝飾條進行填充，格柵兩側搭配分體式LED前大燈，下包圍搭配有梯形熏黑式進氣口，使得整個前臉看起來十分大氣時尚。
車身側面，門把手上方設計了長腰線，從前車門一直貫穿至后車門，有助于增加車側的視覺長度。輪圈設計得比較有力量，內側使用黑色涂裝，門把手下方的區域，做了外凸處理，顯得輪廓明顯有層次感。車身尺寸方面，長寬高分別為5391x1950x1548mm，軸距為3215mm，車身結構為4門5座三廂大型車。
車尾部分，整體設計很有層次感，頂端采用了一個較平整的輪廓，采用了非常細致化的尾燈組。新車的尾部的線條感很強，車底部采用了鍍鉻條的點綴。
內飾方面，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，并搭載第8代操作系統的BMW iDrive。空調出風口設計得大氣精致，造型采用貫穿式設計，邊緣使用鍍鉻條裝飾，品質感足。同時車內配備了BMW懸浮式巨幕，后排看視訊比較討喜。
動力方面，使用了第五代 eDrive電動驅動系統，最大功率可達335 kW，峰值扭矩可達650 N·m，在 CLTC工況下可實現640公里的續航里程，百公里的能耗為18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充電樁，從10%到80%只需要50分鐘。
寶馬i7 2023款 eDrive50L 領先型 豪華套裝/M運動套裝，兩車的售價均為94.9萬元，同時純電續航也均為640km。在安全型配置方面，都配備了ABS防抱死、車身穩定系統、全車安全帶未系提醒、主/副駕駛安全氣囊、前/后駐車雷達、倒車車側預警系統、開門碰撞預警、360度全景影像、全速自適應巡航、疲勞提醒、自動泊車、自動駐車、上坡輔助等等。還有一套比較完善的L2級駕駛輔助系統，配備了并線輔助、前方碰撞預警、主動剎車、倒車循跡等等。在舒適型配置方面，配備了真皮方向盤、電子擋把、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱/記憶、第二排座椅加熱功能。在其他配置方面，都配備了電動吸合門、電動后尾門/感應式尾門、車內中控鎖、UWB數字鑰匙、全車無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、遙控移動車輛等等。整體來說，日常用到的配置都應有盡有的。
寶馬i7 2023款 eDrive50L 尊享型 豪華套裝/M運動套裝，兩車的售價都是116.9萬元，在價格方面相比于上述兩款車型貴了22萬元，而在性能和續航方面，這兩車與上述兩車保持了一致，只是在配置方面有些區別。例如增加了車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、道路交通標識識別、1個車內攝像頭、自動開合車門、HUD抬頭顯示、第一排座椅通風功能、5G車機網絡、后排液晶屏等等。
汽車網評：對于想入手的消費者來說，推薦入手入門級寶馬i7 2023款 eDrive50L 領先型即可，該車型各方面的配置都十分的全面了。其中豪華套裝版車型更適合那些行政級的精英人士，而M運動套裝更適合那些追求極致運動質感的精英人士。
