有自媒體報道稱一汽奧迪開啟新一輪內部員工購車福利,員工購買國產奧迪e-tron的三款車型全部五折,活動時間截止到年末。

這是一個很夸張的降價幅度,從來沒有哪款新車能以半價銷售,近期折扣幅度最大的車也只是進口捷豹F-PACE,幅度是6.1折;所以半價購買新車確實是有些離譜,其原價為54.68、58.58、64.88萬,優惠后的實際起售價低至27.34萬,這個價格已經重疊了如比亞迪唐EV、小鵬G6、蔚來ES6等車。奧迪e-tron畢竟還是一台中大型SUV,尺寸達到4901*1935*1640mm、軸距2928毫米,這台車真的會這麼便宜嗎?
無風不起浪,這事是真的。
奧迪員工內部價是27.34、29.29、31.14萬,但是這批車都是達到200多天的庫存車。

國產汽車入庫后超過三個月沒有售出就算是庫存車,達到半年算是庫存時間比較差,達到一年就說明這台車并不值得選擇,否則也不至于庫存如此之長的時間;這批奧迪e-tron的庫存時間已經超過半年,作為一線熱門合資品牌的車能庫存到這種程度已經很說明問題,那就是這台車的性價比很低。

這個結論通過銷量數據也能得到印證,奧迪e-tron近半年來的總銷量只有361輛,平均到每個月只有幾十台。
所以這次搞員工內部價看似是一個員工福利,其實只是變相清庫存而已;只是這些車為什麼不選擇半價面向市場銷售呢?原因很簡單。因為奧迪e-tron一旦開啟半價面向市場,那麼低于這台車定位的其他奧迪電動汽車都將迎來價格雪崩,奧迪的品牌形象勢必會受到很大的打擊。那麼現在就確定了另一個問題,那就是非奧迪汽車員工就別想買到半價的e-tron了,一是沒有渠道,二是奧迪也不允許;除非和奧迪員工有親屬關系,其員工內部價購車方案曾經是允許員工親屬等價購車的。

重要信息:
一汽奧迪e-tron停產了,現在是真正意義上的清庫存。
不相信的同學可以自行咨詢一汽奧迪經銷商,可以確定的是e-tron已經停產。這台車將進行改款,但是新款應當不引進國產,新車有可能改個名字,未來以進口的方式銷售。
而且這台新車很有可能與小鵬汽車有一定的關系,因為奧迪和小鵬汽車達成了戰略合作,未來會以小鵬汽車的整車平台推出一些新車,當然其中也會有奧迪技術的應用。

綜上所述,奧迪e-tron五折的價格確實誘人,但客觀上都是庫存車,而且選到的還是庫存的停產車;選擇停產車型有一個問題,那就是車輛的保值率勢必會很低,未來的維保也有可能出現麻煩,比如零部件不能及時供應。
所以五折的奧迪e-tron并不推薦選擇,除非特別喜歡這款車和奧迪品牌。

編輯:天和Auto-汽車科學島,天和MCN發布,歡迎轉贊評
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