成都車展完了，熱度就給德國的慕尼黑車展了，作為奔馳的老家，也不像參與成都車展那樣只是意思意思，直接開大。此次奔馳除了釋放常規車型以外，還亮相了諸多展望未來的新車，其實一個備受熱議的就是奔馳「小G」，根據官方描述，該車定位微型硬派越野，歸于「g-Class」序列，該車使用MMA平台架構，搭配純電動力以及智能四驅，也是奔馳純電與越野的首次碰撞。

目前關于奔馳小G的詳情還不很多，產品力自然遙遙領先，但是上市遙遙無期，官方沒有給出大致的規劃，只能亂猜。來看能夠確定的消息，此次官方在車展上展出的并非實體的概念車，而只有預告圖，說明該車估計是剛剛立項。車子造型來看，新車延續了大G的方盒子造型，尾部具備標志性的外掛輪胎，具體尺寸尚不明確，風格可以參考奔馳EQG概念車。

奔馳的純電車型設計上相當強調科幻與唯美，而且奔馳的車型一般采用家族設計，有理由相信奔馳小G會使用EQG同款的圓形車燈搭配圓角矩形中網的設計，全新的電動星空風格帶來銀河璀璨的華麗感，尾部有側開門以及方形的外掛備胎。估計照著這個造比例縮小就是奔馳小G。整個外觀相當沒問題，至于內飾，新車有望使用奔馳標志性的雙聯屏布局。

整個中控台為了契合越野車的身份會保留一定的實體按鍵，圓形風口很有辨識度。奔馳在內飾方面的造詣高超，深入人心，已經沒有什麼值得懷疑，車機方面，奔馳的萬物互聯也是一大亮點。其他方面，奔馳有望首次給自家越野車型帶來高階智能駕駛技術。

動力方面，奔馳小G確定只有純電版，搭配智能電四驅系統，整個動力系統可以參考奔馳目前EQ系列電車，性能嘎嘎強。只是小G的具體尺寸不太確定，是4米往上還是4米往下，個人感覺前者可能會大一些，估計跟丐版牧馬人差不多。價格方面，三四十萬的區間應該沒跑。這對于同價位的進口吉姆尼來說基本是毀滅式的打擊。