中國汽車現慕尼黑引德媒哀嚎,智己征服奧迪,「智己奧迪」要來了
2023/09/07
檢舉
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知嘹汽車/阿倫
2023年成都車展，智己如期推出了旗下第三款車型LS6。「中大型智能轎跑SUV」「頂配不到30萬」的標簽，讓智己成為了10號館（新勢力）里最大的焦點。
顯然，對比蔚來、小鵬更晚進入新能源市場的智己開始主動出擊了。此次智己不再將自己復刻成第二個蔚來，而是想要用更具誠意的價格，干翻整個30萬元級純電SUV市場。
那麼智己汽車能行嗎？
2年推3車，智己終成自己
有一說一，當我們看到智己LS6 23萬~30萬預售價格，配備有800V雙碳化硅平台、前雙叉臂后多連桿獨立懸架，最大功率579kW，四驅零百加速3.48s，科技座艙等配置時。從產品力角度來，LS6作為智己電氣化技術的「全家桶」產品，我們確實很難在賬面數據上找到新車的短板。
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如果從目前智己汽車產品線布局情況來看，2年推3車的智己，在LS6上終于沒有跟在蔚來屁股后面強行對標了。要知道智己推出第一款產品L7對標的就是蔚來ET7，第二款產品LS7對標的是蔚來ES7。
此次智己LS6將目光瞄準了特斯拉Model Y、阿維塔11、騰勢N7等競品，只要新車在正式上市時繼續保持價格上的優勢，LS6將占領用戶心智的最佳產品。
背靠上汽，智己只差一口氣
當然，這并不是說LS6必定能幫助智己大幅提升銷量。
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畢竟要知道智己在推出L7，LS7的時間段里，智己自身發展并不比新勢力差。
在品牌背書方面，更是比新勢力用于更加強悍的「鈔能力」，背靠上汽，阿里讓智己通過買買買的方式，僅用2年的時間就走完了新勢力9年的路。今年智己的城市NOV也即將落地，需要說明的是，在一眾新勢力中僅用3年便能成功推出NOV的品牌，有且只有智己。
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