別克發起價格戰!新君威直落5萬,起步落至13萬,不比邁騰值?
2023/09/06

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別克針對定位類似的中大型車君威與君越重新定位,君越今年是徹底換代,尺寸稍微減小一些,里里外外都是嘎嘎新,而新君威只是略帶敷衍改款,除了外觀變成君越一樣的家族設計,里里外外沒有變化,讓車主覺得沒有誠意。很顯然君威的產品力難以撐起這個首發價。別克的意圖也在這里,君威其實是打價格戰用的,目前別克針對君威直落5萬,同時起步價位落至12.98萬。

相比首發價而言,新價位基本可以大殺四方,另外,威朗Pro、新君越以及昂科威等車也有不同程度的下調,沒有錯,又是那個熟悉的別克味道,一言不合就降價。此次君威與君越齊齊下降,顯然給沒有換代的凱美瑞、邁騰以及帕薩特等車帶來巨大壓力。新款君威盡管只是改款,但是打一打同樣沒有換代的上述車型,有著這個性價比,基本如砍瓜切菜。

新君威在設計上換成新家族前臉,大嘴式的進氣格柵很高級,不過新車只是換了個臉,換成全新的別克車標,頭燈組以及尾燈組都沒有變化,跟新君越的設計還是有所不同。來到車內,新君威沒有變化,延續了嵌入屏幕的中控台布局,正鞥面板修飾稍微老氣,跟新君越的曲面雙聯屏對比之下還是有著很鮮明的反差。不過跟邁騰與帕薩特比一比,其實也沒差啥。

在外觀內飾設計與配置都跟邁騰五十步笑百步的情況下,君威的動力稍微體現出又是,起步給了一顆1.

5T引擎,搭配9AT,爆發124千瓦,油耗6.3升。頂配是2.0T搭配9AT,爆發174千瓦,油耗6.6升。整個性能、駕駛感以及油耗均明顯好過同檔次的邁騰。加上新滑落后的合理價位,在家用市場按著邁騰的頭打,會讓大眾很難受。

作為補充別克把新一代君越價位也下調2萬,新車起步來到15.99萬,對于新雅閣等車也形成有力的沖擊。眼下國產中大型新能源車即將井噴出現,合資車預計感受到壓力,紛紛自降身價,以換取良好的市場表現。大眾這邊打不過只好加入,給了一個ID.7電車,新帕薩特取消了轎車版,邁騰預計照舊更新,但在新邁騰出來之前,顯然要被君威與君越兩兄弟搶走不少份額。

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