隨著近兩年消費觀念的改變,尤其是對于年輕用戶而言,「品價比」開始成為大家衡量一款產品「值不值」的重要考量因素。那麼,如何用更少的錢,買到產品力優秀又有品質的車子?關于這個問題,別克全新微藍6就是一個不錯的選擇。
8月25日,全新別克微藍6 430km版宣布上市,新車帶來了舒享版和越享版兩個配置,官方指導價分別為11.28萬和11.58萬元。誠然,從價格層面上看,全新微藍6不僅幫助別克「油電同價」策略攻入十萬級,同時在這個市場中,一舉成為合資純電車型的領跑者,再度以高「品價比」為賣點,引領行業趨勢。
真實的續航,可靠的口碑
作為一款早在2018年就上市的合資純電車型,別克微藍6憑借續航扎實、安全可靠的口碑早已被廣大用戶認可,而新款車型不僅帶來了「油電同價」的市場布局,同時也延續了別克品牌一貫以來的可靠品質。
據悉,全新別克微藍6搭載了一套高效三電系統,基于別克eMotion智能電驅科技打造。新車采用前置單電機布局,最大輸出功率130千瓦,峰值扭矩265牛米,0-50的加速成績僅為3. 0秒,并提供了三種動力模式和動能回收強度,使得百公里電耗進一步降至12.7kW/h,完美實現了動力性與經濟性的雙重滿足。
當然,對于選擇新能源車的用戶來說,「續航焦慮」始終是一大困擾,而全新微藍6搭載的高效電池系統,可以為駕駛者提供更扎實可靠的續航能力。根據官方公布的數據顯示,全新微藍6在CLTC工況下的續航為430公里,按照市區一天40公里的通勤頻率來算,完美達成了「用車一星期,無需充電」,進一步降低了消費者的用車成本。
與此同時,電池組在常溫狀態下最快在30分鐘左右,就能將電量由30%充至80%,并且還配備了智能水循環溫度管理系統,在北方地區等寒冷環境下,依然能夠實現穩定、安全的充電效率。
而在電池安全性方面,全新微藍也進行了全方位的防護,不僅采用了BFI一體化車身結構,還有獨立的雙框架保護結構,在碰撞、擠壓時可以有效保護電池模組不變形。 并且在出廠前,全新微藍6的電池模組還經歷了穿刺、擠壓、火燒、過充等13類極限安全測試,最終的結果均達到了行業領先水平。
舒適與品質的延續
10萬元,對于很多年輕用戶來說,是購買人生第一輛車的預算,同時更是一份出行保障。而在這個價位下,別克全新微藍6不僅有領先同級的造車經驗和技術保證,同時在出行品質方面,也帶來了一份滿意的答卷。
首先,在車身尺寸方面,全新微藍6的長寬高達到了4673*1817*1519毫米,并采用了類似于跨界車的造型,這也意味著車內將有大量空間得以利用。據悉,全新微藍6的車內共有超20處儲物空間,第二排座椅還支持6/4放平,此時尾箱空間將超過1000升,無論是嬰兒車還是露營賬篷,都能輕松容納,完全能夠應付日常露營或者帶娃等生活場景。
其次,全新微藍6還沿用了別克家族經典的環抱式座艙布局,搭配別克eConnect智聯科技,為駕駛者帶來別具一格的人機交互體驗。與此同時,全新微藍6還配備了全景天幕、自動恒溫空調、PM2.5自動過濾裝置,為用戶帶來家一般的溫馨與舒適,盡顯品質格調。
汽車網評:別克完成對主流純電市場全覆蓋
縱觀如今的新能源市場,不難發現,別克微藍6是10萬元合資級別中非常有競爭力的一款純電車型,而在同樣的價位下,似乎很難找到擁有如此扎實續航、安全保障及大空間的對手。因此,在智能三電科技與舒適座艙的加持下,別克全新微藍6不僅是一款非常值得購買的高品質、高質量出行之選,同時也讓別克實現了10-30萬級別的純電市場全覆蓋,進一步提升了別克品牌在合資陣營中的競爭力。